Босфорский пролив турецкого берега

Рассказывают, что очень давно, в царствование Екатерины II, нескольким русским вельможам было приказано готовиться к отправке в столицу Турции – Стамбул.

Посольство было выбрано из самых дельных, дисциплинированных и преданных Родине людей. Но неожиданно и посол и сопровождающие его лица заупрямились.

— Лучше самую злую смерть принять, — говорили они, — чем жить на басурманской земле. Турки — нехристи, в своего Магомета веруют, а мы – православные христиане. Оскверняться мы не согласны.

По политическим соображениям следовало немедленно послать верных людей в Стамбул. Пришлось сделать им уступку. В Стамбуле, или, как называли его русские, в Царьграде, купили большой не застроенный участок. На кораблях привезли туда из России землю и рассыпали её по всему участку. На этом слое русской земли был воздвигнут посольский дом.

Эту историю бывалые моряки обычно рассказывают новичкам, когда корабль проходит Босфорский пролив. На борта всех кораблей флотилии уже поднялись турецкие лоцманы, чтобы провести флотилию по проливу.

А пройти через Босфор не просто: фарватер сложный, много поворотов, а в одном месте пролив до дна перегорожен прочной стальной сеткой. Эту преграду разводят, когда проходят суда, и опять запирают. Через такое заграждение не только корабль или подводная лодка, но даже водолаз не проберётся.

Берега пролива тонут в пышной зелени. Лестницы и террасы белоснежных дворцов спускаются к самой воде. Фасады некоторых домов висят над проливом. Наверно, из окон вон той красивой виллы можно удить рыбу. В нижних этажах видны то ниши, то широкие ворота. Это не гаражи для машин, а помещения для катеров и лодок.

Но какие жалкие домишки чередуются с роскошными виллами! Много бедных хибарок жмутся друг к другу у самого берега, и кажется, сейчас свалятся в воду. В этом красивом городе они выглядят как грязные заплаты на богатой, расшитой шёлками одежде.

Справа видна старая крепость. В 907 году князь Олег с большим войском совершил поход в Византию и принудил византийское правительство подписать выгодный для русской земли договор. Чтобы ознаменовать эту победу, Олег повесил свой боевой щит на воротах Константинополя, так называли свою столицу византийцы.

Теперь этот город называется Стамбул. Именно на этой старой крепости Константинополя висел, по преданию, щит Олега.

В проливе флотилию встречают парусные рыбацкие лодки – пассажирские пароходики, катера. А в красивой бухте Золотой Рог под разноцветными флагами разных государств мира стоят большие пассажирские и транспортные суда. Три часа идёт наша флотилия через Босфорский пролив. Моряки любуются своеобразной красотой турецкого берега.

По берегу бухты Золотой Рог раскинулись роскошные сады, стройные мечети, древние дворцы и великолепные современные здания. Высокие минареты придают столице Турции лёгкость и нарядность.

Идут дни за днями. Постепенно становится теплее. Суда скользят уже по спокойной глади Мраморного моря. Оно получило своё название от острова Мармара. В каменоломнях этого острова люди с давних времён добывали мрамор лучший в мире.

Корабли прошли Дарданеллы – узкий извилистый пролив между Азией и Европой, соединяющий Мраморное и Эгейское море.

Однажды здесь флотилии пришлось идти в тумане. Выставили усиленный дозор. Через каждые две минуты корабли перекликались гудками. И вдруг дозорный на флагмане увидел, как наперерез курсу корабля вышло какое–то судно. Несмотря на ослепительный луч прожектора, оно, словно не видя огромного корабля, шло на сближение с ним.

Капитан флотилии приказал запросить, какой стране принадлежит судно. Однако неизвестный корабль не отвечал и скользил возле нас, стараясь подставить свой борт под её форштевень.

Было понятно, что шхуна, вероятно, хорошо застрахована, за её повреждение и гибель владелец может получить хорошие деньги. Проповедники войны с радостью начнут писать в своих газетах, что наша флотилия потопила мирную шхуну.

Капитан флотилии внимательно следил за манёврами незнакомца и быстро менял скорость судна. Но никакого столкновения не произошло. Долго продолжалась эта игра на выдержку. Только на рассвете шхуна отошла в сторону, видно капитан боялся, что его опознают.

Не раз кораблю приходилось сталкиваться с такими провокациями, но никому не удалось застать врасплох наших моряков, не вызвать их на неосторожный шаг.

Благополучно прошла флотилия спокойное Эгейское море. Вдали в туманной дымке проплыл остров Макронисос. Там, в своё время, греческое правительство устроило огромный лагерь смерти, где томились в неволе борцы за мир и свободу Греции.

Путь флотилии лежит через голубые воды Средиземного моря.

Вот и Гибралтарский пролив – выход в Атлантический океан! Все с интересом смотрят на скалу, справа от нас. Как она ощетинилась пушками и радарными установками! Это английская крепость. Даже без бинокля ясно видны массивные укрепления и амбразуры для морских дальнобойных пушек.

С капитанского мостика хорошо видна и другая, зарывшаяся в землю испанская крепость. Мощные железобетонные купола её дотов, амбразуры направлены в сторону английской крепости, расположившейся на испанской земле. Словно два зверя оскалили друг на друга зубы и присели, ожидая, когда можно будет сильным прыжком кинуться и вцепиться в горло противнику.

А люди, далёкие от военных планов, любящие не разрушение, а созидание, издавна задумали построить плотину через Босфорский пролив, чтобы соединить Европу с Северной Африкой.

Это очень трудная техническая задача. Но именно такими задачами всегда интересовались те, кто ненавидит войну, кто хочет изобретать и строить всё, что полезно народу. Инженеры разных стран по – разному пытались решить эту задачу.

• Одни предлагали прорыть тоннель под проливом, чтобы соединить оба материка. Но расчёты показали, что подобное сооружение стоило бы огромных денег и расходы оказались бы непосильными для всех стран.
• Другие инженеры решили, что Европу и Африку нужно связать огромным мостом. Пусть он смело взлетит над проливом, пусть перекроет его и так высоко изогнётся в воздухе, что под ним смогут проходить океанские суда.