Своеобразный вид транспорта непроходимых джунглей

Добрый день дорогие любители природы, сегодня я расскажу вам о том, какой своеобразный вид транспорта используют люди, путешествуя в индийских джунглях. Это нелегкое дело под силу лишь в том случае, если человек прибегнет к услугам огромного слона. Здесь это единственно приемлемый способ передвижения.

Послушный погонщику гигант без труда преодолевает любые заросли и — что не менее важно — защищает человека в пути от диких зверей.

Индийскому феодалу слон служил во всем. На нем хозяин совершал выезды в город и отправлялся на охоту. В дни праздников голову животного щедро раскрашивали, надевали на него богатую сбрую с бляхами и колокольчиками, а сам феодал восседал на спине слона в нарядной беседке.

Добросовестные трудяги с покладистым характером

Издавна использовались слоны и на транспортировке тяжелых грузов — на лесоразработках и в строительстве. На Цейлоне, в Индии и других странах Южной и Юго-Восточной Азии могучие животные заменяют тракторы и подъемные краны. В неволе эти старательные помощники человека живут целый век и до 75 лет добросовестно трудятся.

Цейлонский слон хотя и меньше ростом своего индийского собрата, но обладает большой сообразительностью и покладистым характером, а потому считается наиболее удобным для работы.

Интересно, что слон соглашается работать только в утренние часы, а после полудня должен отдыхать и кормиться. На Цейлоне рабочий слон стоит 15—20 тысяч рупий, а в день способен производить работ примерно на 30 рупий.

Разумеется, держать слона, нуждающегося в большом количестве пищи, по силам далеко не каждому. Поэтому они принадлежат обычно помещикам. Владеют рабочими слонами и группы крестьян — так сказать, кооперативно, на паях.

Частная собственность на службе у государства

Настоящая трагедия едва не постигла слонов в Индии после того, как там князья были лишены власти. Отныне им приходилось содержать животных не за счет государственной казны, а за счет собственных пенсий. Только теперь бывшие владельцы «вспомнили», что содержание взрослого слона обходится в 7500 рупий, то есть вдесятеро больше годового дохода зажиточного крестьянина. И князья взбунтовались.

Сначала они пытались было продать дорогостоящих животных. Но, увы, покупателей не нашлось. На полевых работах слон не выдерживает конкуренции с буйволом: съедая в десять раз больше, он в то же время несет на спине столько же, сколько помещается на обычной арбе.

Тогда бывшие магараджи лицемерно предложили своих слонов «в дар» правительству. Однако последовал твердый отказ: животные были объявлены частной собственностью князей.

К счастью для слонов, которые иначе могли бы умереть голодной смертью, конфликт в конце концов удалось уладить. Сейчас они находятся на содержании у государственного лесного ведомства и выполняют работу, которая им более всего по плечу: валят большие деревья и доставляют их из непроходимых дебрей к проезжим дорогам.

Где существует такой вид транспорта, там должны быть и соответствующие правила и предписания. Несколько лет назад в Индии были изданы новые правила, согласно которым животные обязаны нести на себе... фонарь. Его следует зажигать с наступлением темноты во избежание опасных дорожных столкновений.

Король джунглей индийский слон

Служа хорошую службу человеку, слоны, естественно, пользуются с его стороны любовью и уважением. Неудивительна поэтому обеспокоенность правительства Цейлона тем, что стадо слонов, этих огромных животных, значительно сократилось по мере развития цивилизации. Были предприняты профилактические меры, результаты которых сказались очень быстро. Всего за три года поголовье диких слонов в этой стране прибавилось на 300 животных.

Конечно, кататься на великане — занятие, к которому надо привыкнуть, чтобы оно перестало казаться неудобным и рискованным. Новичок же, вероятно, почувствует то же самое, что испытал немецкий журналист Гюнтер Нерлих, автор интересной книги об Индии «...А Ганг течет дальше»:

«Стоит усесться на изогнутый хобот слона, чтобы он легким взмахом поднял вас к себе на спину, как невольно, в голову лезут мысли о том, что, рассердившись, король джунглей с таким же успехом может отбросить вас далеко в сторону.

Даже поднимаясь по лестнице на этот вид транспорта, вы испытываете странное чувство, когда огромная голова с маленькими глазками медленно и недоверчиво повертывается в вашу сторону или когда слон, неожиданно вытянув хобот к небу, оглушительно и в то же время жалобно трубит».

Справедливости ради надо отметить, что недоверие почти всегда соседствует с неудержимым любопытством к необычному для европейца виду транспорта. Недаром приезжающие в Индию туристы для поездок к дворцам, храмам и другим местным достопримечательностям охотно пользуются предоставленными в их распоряжение слонами.

Спасибо вам за внимание драгоценный мой читатель. Надеюсь, вам понравилась моя статья. Если есть вопросы или пожелания, пожалуйста, выскажите их в комментариях ниже. А еще вы можете поставить свою оценку статье по 10 системе, отметив ее определенным количеством оранжевых звездочек.

Чтобы не пропустить очередную статью и обсудить ее, вы можете подписаться на обновление блога. Приходите ко мне в гости и приводите друзей, ведь этот сайт создан специально для любителей природы. Ну а я всегда рада видеть вас и уверена, что вы обязательно найдете здесь много полезного и интересного для себя.